Ang pipila ka mga espesyal nga operasyon nga mga trak sa bombero, sama sa mga ekipo nga mga trak sa bombero, kanunay nga adunay gamit nga mga forklift nga gitaod sa trak ug mga aksesorya sama sa tailgate lift.Kini nga artikulo nagpaila sa pipila ka komon nga kahibalo sa hydraulic tailgate, hinaut nga ikaw interesado.
Sa pagkakaron, ang mga negosyo sa tailgate sa awto nag-una nga gikonsentrahan sa Pearl River Delta ug sa Yangtze River Delta.Ang threshold sa industriya sa tailgate sa awto medyo ubos, ug kini nahisakop sa usa ka hingpit nga industriya sa pagproseso nga nakabase sa merkado.Dili sama sa mga pabrika sa pag-refit, nga nanginahanglan mga may kalabotan nga nasyonal nga kwalipikasyon, mao nga adunay daghang mga kompanya nga naghimo mga tailgate, apan ang sukod ug kalidad dili parehas.
Ang kalainan tali sa domestic ug langyaw nga tail boards
Ang proseso sa paggama ug ang serialization sa produkto dili ang panguna nga kal-ang tali sa mga domestic ug langyaw nga tailgate.Ang gaan nga gibug-aton sa mga langyaw nga tailgate ug ang ilang taas nga mga kinahanglanon alang sa pasundayag sa kaluwasan sa tailgate kinahanglan nga duha nga labing klaro nga mga kal-ang tali sa mga lokal ug langyaw nga mga produkto.
Ang pinakadako nga bentaha sa domestic tailgate mao ang barato nga presyo, nga katumbas sa mga tulo ka quarter sa mga produkto sa mga naugmad nga mga nasud;ang mga disadvantages sa tailgates klaro usab kaayo.Sa mga termino sa teknolohiya, hitsura sa produkto, proseso sa paghimo ug pasundayag sa kaluwasan, ang domestic tailgate lisud nga makab-ot ang sumbanan sa mga naugmad nga mga nasud.
Dugang pa, ang materyal sa tailgate sa China lahi usab sa mga naugmad nga mga nasud.Ang tailgate sa balay nag-una nga hinimo sa steel plate, samtang ang tailgate sa mga naugmad nga mga nasud naggamit mga profile sa aluminyo.Ang bentaha sa mga profile sa aluminyo mao nga kini makapakunhod pag-ayo sa gibug-aton sa tailgate, nga nahisubay sa direksyon sa pagpalambo sa mga lightweight nga espesyal nga mga sakyanan.Sa pagkakaron, hapit 90% sa mga tailgates sa Europe mga aluminum profile.
Sa mga termino sa kaluwasan ug kasaligan, ang pipila nga mga taghimo sa domestic tailgate nagpamenus sa mga sangkap sa kaluwasan aron matubag ang mga panginahanglanon sa merkado ug makunhuran ang mga gasto, nga miresulta sa kaluwasan ug kasaligan nga labi ka ubos sa parehas nga mga produkto sa langyaw.Kini sa tinuud tungod sa pagkadili hamtong sa industriya sa domestic tailgate ug ang dili hingpit nga mga sumbanan sa mga sangkap sa tailgate.
Sa padayon nga pag-uswag sa ekonomiya ug dugang nga pag-uswag sa mga pasilidad nga nagsuporta sa logistik, ang domestic komersyal nga pag-apod-apod ug industriyal nga pag-apod-apod adunay daghang mga oportunidad sa merkado ug potensyal.Gikan sa paggamit sa tailgates sa mga ugmad nga mga nasud, makita nga ang loading rate sa tailgates sa mga ugmad nga mga nasud sama sa Europe ug Estados Unidos niabot sa labaw sa 60%, samtang ang domestic nga merkado sa pagkakaron ubos pa sa 1%.Ang karon nga merkado sa Europa ug Amerika mao ang kaugmaon sa merkado sa domestic tailgate.
Sa kinatibuk-an, ang karon nga domestic tailgate nga mga lahi ug mga gimbuhaton medyo yano, ug lisud ang pagtagbo sa mga espesyal nga kinahanglanon sa lainlaing mga industriya.Bisan kung ang pipila ka mga negosyo naggamit mga bantog nga mga produkto sa tatak sa Europa alang sa hinungdanon nga mga bahin sa tailgate, ang kinatibuk-ang proseso sa paghimo lahi gihapon sa mga naugmad nga mga nasud.Dugang pa, ang domestic tailgate adunay klaro nga mga disbentaha sama sa yano nga disenyo, manual welding, kusog nga operasyon ug bagis nga proseso.
Uban sa padayon, paspas ug himsog nga pag-uswag sa nasudnong ekonomiya, ang doble nga pag-uswag sa logistik, inubanan sa paspas nga pagtukod sa lainlaing mga klase sa mga haywey, paspas nga pag-uswag sa kargamento sa haywey, ug ang mga propesyonal nga yunit sa transportasyon ug indibidwal nga mga operator sa transportasyon mitubo sama sa mga uhong pagkahuman sa usa ka ulan.Sukad niadto, daghang mga kompanya ang adunay ilang kaugalingon nga mga armada sa transportasyon, ug kadaghanan kanila naggamit gihapon sa manual nga pagkarga ug pagdiskarga sa mga butang, nga dili luwas, dili epektibo, dili magamit ang kahusayan sa ekonomiya sa mga salakyanan, ug kusog sa pagtrabaho.
Human ang sakyanan nasangkapan sa usa ka tailgate, usa lamang ka tawo ang makakompleto sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga butang, ang kaepektibo sa trabaho miuswag pag-ayo, ug ang kusog sa pagtrabaho gamay ra, nga makahatag sa bug-os nga dula sa ekonomiya nga kahusayan sa sakyanan.Sa padayon nga pag-uswag sa ekonomiya sa merkado ug sa nagkadako nga industriya sa logistik sa awto, ang paggamit sa mga tailgate sa China mahimong labi ug labi ka halapad, ang panginahanglan magpadayon sa pagdugang, ug ang mga palaabuton sa pag-uswag mahimong lapad kaayo.
Oras sa pag-post: Hul-19-2022