Howo self-loading equipment fire truck

Ang emergency rescue module arm pulling vehicle gilangkuban sa mga chassis, arm pulling hook system ug module equipment box. , komplikado nga mga aksidente sa trapiko, ug uban pa, ingon man ang abilidad sa lainlaing naandan nga pagluwas nga magamit sa panguna alang sa pagkarga, pagdiskarga, ug pagdala sa mga module sa pagluwas ug pagluwas sa emerhensya.

Ang kahon nasangkapan sa mga toolbox ug trolley nga lainlain nga mga detalye, nga puno sa tanan nga mga kagamitan sa emergency rescue ug rescue module nga gipalit karong panahona.Ang pagplano nagkahiusa, nga makadaginot sa wanang, makadaginot sa pagdumala sa manpower, sayon ​​nga madumala, ug makapauswag sa kahusayan.Ang kahon nga lawas gipares sa emergency rescue ug rescue module trolley, hingpit nga panagsama ug taas nga pagmaniobra.

1. Kahon sa kagamitan sa module:

kinatibuk-ang layout: chassis Ang girder nasangkapan sa bug-os nga hydraulic arm hook equipment, ang kinatibuk-ang frame type nga self-loading ug unloading box body, ang full rolling shutter door structure sa duha ka kilid, ang ubos nga bahin mao ang patterned aluminum plate foot pedal, ug ang built- sa mga pasilidad sa suga(padayon nga oras sa suga ≥ 6 ka oras).

Istruktura:Ang nag-unang bayanan sa kahon giwelded sa taas nga kalig-on nga asero, ang ubos usa ka integral nga bracket assembly, ang ubos nga pedal surface gidisenyo uban sa aluminum alloy checkered plate anti-slip design, nga adunay double locking function (hinge ug lock pin locking mechanism) , ang ibabaw nga bahin integrally welded Ang sulod gibahin ngadto sa pipila ka mga compartment sumala sa function sa mga ekipo, ug ang kalabera sa mga compartments gihimo sa taas nga kalidad nga steel pipe.Ang gawas nga panit welded sa steel plates, ang sulod nga kalabera ginama sa high-strength aluminum alloy profiles, konektado sa built-in bolts, ang gidak-on mahimong adjust, ug ang ubos nga plato ginama sa aluminum alloy plates.Ang kahon sa kahimanan hugot nga pagkahan-ay, lig-on nga gi-clamp, ug sayon ​​gamiton.Paggamit ug espesyal nga mga fixtures nga rust-proof, shock-proof, fall-proof, ug scratch-proof aron ayohon ang on-board equipment (gi-ayo sa dili pa ipadala).

Materyal nga:Ang frame sa kahon sa kagamitan gihimo sa taas nga kalidad nga asero, ug ang panit ug panguna nga bayanan gipintalan nga adunay taas nga teknolohiya aron mapalambo ang abilidad sa anti-corrosion.Ang welding nga bahin lig-on, limpyo ug patag;ang tanan nga mga kal-ang napuno sa silicone ug maayo nga gisilyohan.Ang tanan nga mga plato, kalabera, mga bahin, ug mga bahin sa istruktura nakaagi sa estrikto nga pagtambal sa anti-rust, ug ang mga profile sa aluminyo, aluminum plate, ug checkered nga mga plato na-oxidized.

Sa sulod sa kahon sa kagamitan,nagkalain-laing espesyal nga mga trailer, rotating racks, demolition tool trailers, drawers, cart, adjustable equipment boxes ug uban pang mga mekanismo gigamit sa pagbutang ug pag-ayo sa nagkalain-laing kagamitan ug kagamitan, ug dili molihok sa panahon sa pagkarga, pagdiskarga ug transportasyon.Human mabag-o ang kahon sa kagamitan, dili kini makaapekto sa normal nga pagmentinar sa mga sangkap sa chassis sama sa pag-refueling, paglimpyo sa fuel tank pipeline filter, pag-ilis sa baterya, fuel filter element, drying tank, air filter element, ug diesel filter element.

pultahan sa kahon: 1.Ang pultahan sa kahon sa kagamitan nagsagop sa usa ka gaan nga taas nga kalidad nga aluminum alloy rolling door structure, nga flexible sa pag-abli ug pagsira, maayo sa sealing, ubos sa kasaba, ug nindot tan-awon.Adunay mga LED nga suga sa gawas sa duha ka kilid sa sulod nga bungbong sa matag bodega nga awtomatikong mobalhin sa pag-abli ug pagsira sa rolling shutter door.Belt, walay suga nga buta nga lugar, ang kahayag mas dako pa kay sa 10Lux.Ang pultahan sa roller shutter gi-lock sa lever, ug ang mga kandado gibutang sa duha ka kilid.Ang kuptanan ug ang lock pin lig-on ug dili dali mabag-o.Ang mga slideway sa duha ka kilid sa roller shutter door naporma sa usa ka higayon, ug ang pagputol ug welding gidili.Hunong sa bisan unsang posisyon, ug mahimo nimong gamiton ang yawe sa pag-abli niini (adunay igo nga luna alang sa luwas nga operasyon ubos sa pag-abli ug pagsira nga kuptanan sa rolling shutter door).

2. Pamaagi sa pagtipig sa kagamitan: ang mga support rod ug extension rods gitipigan sa PVC cylinders, ug ang uban nga mga ekipo kasagaran gitipigan sa metal nga mga istante.Ang matag estante gitakda sa frame nga adunay mga internal nga hexagon nga mga screw, aron ang posisyon mahimong ma-adjust pataas ug paubos.

3. Ang kahon adunay himan nga 2 ka gagmay nga mga karomata, ang matag usa adunay karga nga ≥ 380 kg, nga adunay function sa parking brake.

4. Adunay tulo ka rolling shutter nga mga pultahan sa wala ug tuo nga kilid sa kahon, uban sa ulan strips sa ibabaw, ug limit switch gibutang sa matag pultahan.Ang pag-abli sa rolling shutter nga mga pultahan magpahinabog internal nga suga.

5. Sa likod nga bahin sa kahon, ang flip door kinahanglan nga makahimo sa pag-abli pataas, ug ang gilapdon sa pultahan kinahanglan nga ≥ 2.2 metros;adunay limit switch, ug ang pag-abli sa tabon nga pultahan magpahinabog internal nga suga;ang duha ka eskina sa flip door nasangkapan sa corner warning lights.

(Ang hulagway kay para lang sa pakisayran)

6. Ang power distribution box nahimutang sa atubangan sa kahon, ug ang usa ka rechargeable battery nga adunay insurance gibutang sa power distribution box;kung ang boltahe dili igo, duha ka mga signal sa alarma, buzzer ug kahayag, mahimong ma-isyu, ug ang peripheral nga buton sa suga, matag usa makontrol ang internal ug eksternal nga suga;sa gawas sa kahon, adunay labing menos walo ka grupo sa LED nga suga, ang lebel sa proteksyon mao ang IP66.

2. Pangunang mga parameter sa sakyanan:

1. Mga Dimensyon: 9600 × 2510 × 3850

2. Chassis: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Makina: MC11.44-60

4. Maximum nga gahum: 341 kW

5. Wheelbase: 4600 + 1400mm

6. Emission standard: Nasyonal VI

7. Maximum speed: 95km/s Itakda ang speed limit device kon gikinahanglan, ang maximum speed dili molapas sa 95Km/h, ug ang limitado nga speed dili molapas sa maximum speed nga gitugotan sa chassis factory;i-install ang tambutso nga preno, Engine in-cylinder braking technology ug adunay hydraulic retarder.

8. Tiro: Ang ligid nagsagop sa radial steel wire nga ligid ug sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid, ug usa ka ekstrang ligid nga parehas nga brand ug modelo sama sa orihinal nga ligid sa atubangan, nga adunay espesyal nga mga kadena sa niyebe, ug adunay sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid.

9. Pull arm system: (Hyward 14-53-S) maximum

3,Parameter

Mga kinahanglanon sa performance sa chassis:

Pag-uswag sa produkto:

Ang chassis nasangkapan sa front wheel disc brakes, ABS (anti-lock braking system) ug EBS (electrically controlled braking system), ug uban pa;nasangkapan kini sa ESP electronic body stability system, ug gitakda ang speed limit device.Ang pinakataas nga tulin dili molapas sa 95Km/h, aron maseguro nga ang limitado nga gikusgon dili molapas sa maximum speed nga gitugot sa pabrika sa chassis;i-install ang exhaust brake, in-cylinder braking technology ug adunay hydraulic retarder.Ang likod nga lingkuranan nasangkapan sa mga seat belt, nasangkapan sa 350MHz digital-analog dual-purpose vehicle radio (sa linya sa PDT technical standards, compatible sa 370MHz emergency special frequency band), 360° no blind spot HD driving recorder, reversing radar ug taas -kahulugan nga nagbalikbalik nga imahe (display sa kolor ≥ 7 pulgada), ang recorder adunay pagtipig sa hard disk hangtod sa 500G;ang recorder sa pagmaneho nagsagop sa awtomatik nga pagrekord sa bahin, ug ang pinakauna nga rekord mahimong mapapas sa iyang kaugalingon human mapuno ang record card;reserba 12V sakyanan radio koneksyon cable, 220V charging cable, ug i-configure ang 24V sa 12V ug 24V Convert sa 220V inverter aron mapadali ang pag-instalar sa mga ekipo sa ulahi;ang ligid nagsagop sa radial wire nga ligid ug sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, ug adunay ekstrang ligid nga parehas nga brand ug modelo sama sa orihinal nga ligid sa atubangan, nasangkapan sa espesyal nga mga kadena sa niyebe, ug nasangkapan sa sistema sa pagkontrol sa presyur sa ligid.

4. Top loading:

1. Ibira ang sistema sa kaw-it sa bukton

1.1, Modelo: 14-53-S

1.2, Manufacturer: Hyward

1.2, Drive mode: Hydraulic

1.2, presyur sa pagtrabaho ≥30MPa.

1.3.Self-loading ug unloading loading ug unloading nga kapasidad sa pull arm: ≥14T

1.4.Kung ang anggulo tali sa sentral nga axis ug ang container axis mao ang ≥10 °, mahimo kini nga maalsa nga normal.

1.5.Ang oras sa pagdiskarga sa kahon: 60s Loading working time: ≤60s

1.6.Operasyon sa taksi, pagdrayb Adunay usa ka backup nga sistema sa pagkontrol sa gawas.

1.7.Human sa 100 ka beses sa loading ug unloading performance tests, ang loading ug unloading mechanism sa fire truck adunay kasaligang performance, ug walay abnormality sa pull arm hook.

Kalig-on sa produkto:

mga bahin sa pag-configure
S500MC/S600MC steel gigamit alang sa structural mga bahin.
Ang mga hydraulic nga sangkap, mga de-koryenteng sangkap, anti-rust coating, ug uban pa tanan mga imported nga mga tatak, nga mas lig-on ug kasaligan.
Teknikal nga mga Feature
Ang gaan nga disenyo, taas nga kalig-on sa istruktura, daghang mga kargamento ang mahimong makarga.
Ang yawe nga pwersa nga nagdala sa mga bahin gihimo sa cast steel, nga mas lig-on kay sa ubang mga produkto.
Pamaagi sa pagkontrol
Operating unit sa kab.

2,sa emergency rescue module shelter

Praktikal

1.Kinatibuk-ang layout: ang chassis girder gisangkapan sa bug-os nga hydraulic pull arm hook nga kagamitan, ang kinatibuk-ang tipo sa frame nga self-loading ug unloading box body, ang bug-os nga rolling shutter structure sa duha ka kilid, ang ubos nga bahin usa ka patterned aluminum plate foot pedal, nga adunay built-in Mga Pasilidad sa suga (padayon nga oras sa suga ≥ 6 ka oras).

2. Nagkalainlain nga mga espesyal nga trailer, rotating racks, demolition tool trailers, drawer, cart, adjustable equipment boxes ug uban pang mga mekanismo ug nagkalain-laing mga equipment ug equipment fixtures ang gibutang sulod sa equipment box, nga dili molihok sa panahon sa pagkarga, pagdiskarga ug transportasyon.Human makadaog sa bid, palig-onon sa among kompaniya ang komunikasyon sa pumapalit aron maseguro nga ang tanang matang sa ekipo gibutang nga makatarunganon ug ang rate sa paggamit sa luna mao ang ≥90%.

3.Mga kinahanglanon: 2 modular equipment boxes, nga mao ang water rescue module ug ang boat transportation module (ang boat module maka-accommodate sa gidaghanon sa 4 rubber boats ug 2 assault boats);ang gidaghanon sa nahabilin nga mga module maka-accommodate sa mga ekipo.Walay kagamitan nga gikinahanglan.

4. Ang module sa kagamitan adunay gamit nga independente nga suplay sa kuryente, ug ang module adunay usa ka independente nga baterya ug usa ka interface sa mains.Mahimo kini nga awtomatiko nga ma-charge kung ang awto nagdagan / nagsugod, ug ang sistema sa suga sa module mahimong magamit sa ≥6 ka oras.

5,Pagtambal sa nawong

paghuman: domestic taas nga kalidad nga fire-fighting pula nga pintura.

Kolor: Ang taksi ug lawas pula nga makasukol sa kalayo, itom ang chassis frame, silver ang rims, ug gray ang mga fender ug bumper.

Ibutang ang 3M reflective sticker sa likod ug kilid sa sakyanan.

6,Sistema sa elektrisidad (kaluwasan sa produkto)

mga kinahanglanon: ang mga linya sa elektrikal nga sistema tin-aw nga gimarkahan, ang matag wire adunay lahi nga numero, ang mga linya sa sistema sa elektrisidad sa salakyanan naggamit sa copper core o copper alloy core wires, ang mga kolor sa positibo ug negatibo nga mga linya sa electrode klaro nga mailhan, ug ang gibag-o nga mga linya ug konektor gamita ang Waterproof ug dustproof nga materyal, ang tanan nga mga linya hapsay nga gibugkos, ug ang linya sa pagbutang sa linya kombenyente alang sa pag-inspeksyon ug pagmentinar.Kung ang gibag-o nga sirkito nahayag sa gawas sa lawas sa awto, duol sa gigikanan sa kainit, o duol sa tangke sa gasolina, ug uban pa, kinahanglan nga i-install ang partisyon o katugbang nga proteksyon.Pag-instalar sa mga nag-unang salamin sa gawas, lapad nga anggulo sa gawas nga mga salamin, mga salamin sa atubangan nga pagtan-aw, mga salamin sa gawas nga nagpuno sa buta, mga suga sa gawas, mga himan sa pagsenyas, mga timailhan sa pasidaan nga nagpabanaag, mga bumper sa atubangan ug likod, proteksyon sa kilid ug uban pang pasundayag sa pagpanalipod sa kaluwasan, ingon man usab sa nagkalain-laing alarma. mga himan.

1. Dugang pa sa orihinal nga kagamitan sa awto, ang mga alarma, mga suga sa pasidaan, mga suga sa marker, mga suga sa posisyon ug uban pang mga switch sa kontrol nahimutang sa taksi, independente nga disenyo sa sirkito, mga kagamitan sa elektrikal tanan.DC24V, ug ang mga control device gi-install sa taksi.

2. Usa ka taas nga laray sa LED warning lights (gitas-on ≥ 1.5 metros), sirena ug amplifying system (gahom ≥ 100 watts) ang gibutang sa gawas sa taksi.Kini usa ka independente nga dugang nga sirkito, ug ang taksi kontrolado sa sentro.

3. Pagbutang ug 45° nga mga suga sa kilid (gahom: 24V 60W) ug pula ug asul nga strobe nga mga suga (spacing ≤3m) sa duha ka kilid sa lawas sa sakyanan, ug pagbutang ug safety sign nga mga suga sa ubos.

4. Pag-iilaw: Ang kahon sa kagamitan gisangkapan sa awtomatik nga induction lighting ug LED lighting strips, ug gisangkapan sa stable nga mga pasilidad sa suplay sa kuryente aron masiguro nga ang operator dali nga makakuha ug ibutang ang mga kagamitan.

5. Ang independente nga disenyo sa sirkito sa tibuok sakyanan, ug usa ka permanenteng nameplate nga adunay impormasyon sa produkto sama sa ngalan sa tiggama, ngalan sa brand, modelo, numero sa makina, espesipikasyon, petsa sa produksiyon, ug petsa sa ex-pabrika gipahimutang sa usa ka prominenteng posisyon.Ang lainlaing mga switch sa operasyon, mga balbula, mga kahon sa fuse, kagamitan sa on-board, ug uban pa gipahimutang nga adunay permanenteng mga timailhan.Ang mga proteksiyon nga tabon gihatag alang sa gibutyag nga mga drive shaft, mga sinturon, mga ekipo, ug uban pa. Pagbutang ug usa ka espesyal nga fuse box alang sa bodywork (permanente nga mga label gitakda aron markahan ang lainlaing mga katuyoan sa seguro), ang tanan nga mga linya gihimo sa nasudnon nga standard nga copper core wires, gipanalipdan sa mga manggas, ug lain-laing mga kolor ug mga numero sa wire gigamit sa pag-ila sa linya koneksyon porma ug function, ug ang nominal kasamtangan sa wire Kini mao ang 125% mas dako pa kay sa aktuwal nga energizing kasamtangan sa wire, ug konektado sa waterproof terminal.Ang mga lampara sa sirkito gipanalipdan sa relay current/voltage overload.Ang mga linya sa dugang nga mga kahon sa elektrisidad sa likod nga kahon sa kagamitan gipanalipdan sa mga wire trough ug gisangkapan sa mga pasilidad sa shock-proof aron masiguro ang kaluwasan sa lawas.

7. Mga kinahanglanon sa teknikal (kalig-on sa produkto)

1. Ang tanan nga mga switch sa operasyon, mga metro, mga rack sa kagamitan ug mga sakyanan gimarkahan sa mga timailhan sa waterproof nga Chinese nga nagtagbo sa mga detalye;sumala sa aktuwal nga panginahanglan sa pagtukod sa fire and rescue equipment sa probinsya, ang taksi permanente nga gipapilit sa mga prominenteng posisyonGB7956.1

"Kinatibuk-ang Teknikal nga Kondisyon alang sa Fire Trucks".

3. Ang kinatibuk-ang sukod, axle load ug kalidad sa sakyanan nahiuyon sa mga probisyon sa GB1589-2016 "Road Vehicles Outline Dimensions, Axle Loads and Quality Limits".

4. Ang panggawas nga suga ug mga himan sa pagsenyas sa tibuok sakyanan nagsunod sa mga probisyon sa GB4785 "Mga Regulasyon sa Pag-install alang sa External Lighting ug Light Signaling Devices sa mga Sasakyan ug Trailer".(Emergency Reduction [2019] No. 76) nagkinahanglan og pagpintal.

5. Ang mga marka sa sakyanan nagsunod sa GB7258 "Mga Teknikal nga Kondisyon alang sa Kaluwasan sa Motor Vehicle".

6. Ang likod ug ubos nga mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa sakyanan nagsunod sa GB11567.1 "Mga Regulasyon sa Pag-install alang sa Exterior Lighting ug Signaling Devices sa mga Sasakyan ug Trailer".

7. Dugang pa sa mga batakang kinahanglanon, ang kahon sa kagamitan kinahanglan nga negosasyon ug itakda sumala sa aktwal nga mga panginahanglan sa mga tiggamit.Human mabag-o ang kahon sa kagamitan, dili kini makaapekto sa normal nga pagmentinar sa mga sangkap sa chassis sama sa pag-refueling, paglimpyo sa mga filter sa pipeline sa tangke sa gasolina, pag-ilis sa mga baterya, mga elemento sa pagsala sa gasolina, mga tangke sa pagpauga, mga elemento sa filter sa hangin, ug mga elemento sa pagsala sa diesel.

8. Paghatag og detalyado nga mga diagram sa sirkito, mga diagram sa sirkito sa tubig, mga diagram sa hydraulic pipeline ug mga diagram sa pag-apod-apod sa insurance sa panahon sa pagpadala.

9. Ang tanan nga welding nga mga bahin sa tibuok sakyanan lig-on, hapsay ug patag;ang tanan nga mga kal-ang napuno sa silicone ug maayo nga gisilyohan.Ang tanan nga mga plato, kalabera, mga bahin, ug mga bahin sa istruktura nakaagi sa estrikto nga pagtambal sa anti-rust, ug ang mga profile sa aluminyo, aluminum plate, ug checkered nga mga plato na-oxidized.Ang kahon sa kahimanan hugot nga pagkahan-ay, lig-on nga gi-clamp, ug sayon ​​gamiton.Paggamit ug espesyal nga mga fixtures nga rust-proof, shock-proof, fall-proof, ug scratch-proof aron ayohon ang on-board equipment (gi-ayo sa dili pa ipadala).Ang mga linya sa sistema sa elektrisidad klaro nga gimarkahan, ug ang matag wire adunay lahi nga numero.Ang mga linya sa elektrikal nga sistema sa salakyanan gihimo sa copper core o copper alloy core wires.Ang mga kolor sa positibo ug negatibo nga mga linya sa electrode klaro nga mailhan.Ang gibag-o nga mga linya ug mga konektor gama sa waterproof ug dustproof nga mga materyales, ug ang matag linya gibugkos.Maayo, ang posisyon sa pagbutang sa linya kombenyente alang sa pag-inspeksyon ug pagmentinar.Kung ang gibag-o nga sirkito nahayag sa gawas sa lawas sa awto, duol sa gigikanan sa kainit, duol sa tangke sa gasolina, ug uban pa, pagbutang usa ka partisyon o katugbang nga proteksyon.